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上海轨道交通1号线北延伸段信号系统国家验收专家组评审意见万芳

发布时间:2020-02-14 11:23:54 阅读: 来源:光饰机厂家

上海轨道交通1号线北延伸段信号系统 国家验收专家组评审意见

上海轨道交通1号线北延伸段信号系统采用了与原1号线制式和系统构成相同的ATC自动列车控制系统。该系统采用阶梯式速度极力控制模式,具备有自动列车防护(ATP)、自动列车驾驶(ATO)、自动列车监控(ATS)的各项功能,并且比原1号线系统水平有一定的提高,采用了微机联锁,增加对屏蔽门的联锁控制功能,用新的ATS替换了原有的ATS系统。评审期间,专家组乘坐了新的列车,并观察了新车的ATO及ATP功能,在车控室及集中站设备房查看了轨旁设备的安装及功能显示;在中央控制室OCC查看了新的ATS的运作。在以上实地考察期间,专家组与调度员、行车值班员进行了交谈,了解运营接管后的设备运行情况。另外,在评审期间专家组调阅了建设过程中有关安装、调试、验收的全部文件记录及运营接管的管理规章、维护规程、应急处置方案和备品备件等,又与建设、运营、系统集成单位、监理、施工等各方人员进行详细的询问和讨论。 经过以上各项评审活动,我们认为上海轨道交通1号线北延伸段信号系统成熟,配置合理。系统安装质量良好,调试程序、项目及标准完备,调试记录及手续详实可信。经调试,各子系统功能完整,达到了设计和运营的要求。开通时,ATS、ATP、ATO等各项功能均可投入使用,并能保证列车安全,为行车组织提供良好的手段。运营单位为运营接管已做了充分准备,进行了大量培训工作,制定了各种切实可行的规章、规程、应急方案,备品备件基本到位,供货商及施工承包商已就运营开通后的服务做好了安排。总之,信号系统满足开通试运营基本条件。 [摘自“第三组 机电设备组评审意见,二、信号”]查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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