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翻车机液压系统高温故障的处理橱柜刮墨刀储能水罐家具扶手节能灯Frc

发布时间:2023-11-30 05:22:04 阅读: 来源:光饰机厂家

翻车机液压系统高温故障的处理

Car Dumper System (翻车机系统)是日照港80年代中期从英国Strench Henson公司引进的 大型煤炭卸车系统,其中翻车机是该系统主要组成部分之一。功能是外推空车及牵引重车进 翻车机内定位。该机由液压系统完成牵引臂抬落、机车行走乙缩醛领导者赛尼拉斯收购了导电聚合物制造商Cool Polymers Inc.的大部份资产制动和牵引钩头开启等主要动作 。液压系统动力和控制部分由美国SPERRY VICKERS公司生产。自翻车机投运以来,液压系统 经常出现高温故障,造成自动卸车作业线频繁中断。这种经常性高温故障,使系统压力、流 量不稳,执行机构动作可靠性、稳定性下降;液压元件、密封件变性、磨损加剧,使用寿命 下 降,内外泄漏量增加,液压油加速氧化变质等等。由于大部分液压元件依赖进口,价格昂 贵,给生产带来很多麻烦。

液压系统出现高温故障,反映出系统回路存在功率输入与输出不平衡,有大量多余输入功 在系统中转化成热量浪费掉了,所以解决这一故障的关键,是使系统输入功率与负载相适应 。

翻车机液压系统动力装置为15kW电机带动的液压泵,是可接遥控装置的压力补偿变量柱塞 泵。根据最初设计,该液压系统在一个工作循环周期(120s)内有低压和高压两种工况,抬、 落牵引臂的动作时间分别为8s,这16s为液压系统的最大负载时间,设计压力为14.3MPa; 其 余104s为低负载时间,系统压力设计为5MPa。这种设计充分考虑了整个液压系统的压力—负 载匹配特点,目的也是优化系统设计,充分提高液压系统效率。但这一装置在交付使用后,发现存在不少问题:一是由于对液压泵实行远程控制,管路较长,油管容积变化产生补油滞后,翻车机牵引臂下落瞬间无法给蓄能器补油,导致产生抬落臂故障;二是这套装置本身 故障 较多,又处在油箱下面,维修操作空间非常狭窄。投产初期,英国工程技术人员就取消了遥控装置,直接使用液压泵本身的补偿器对系统压力进行控制。这样,液压泵在整个工作过程中只能运转在14.3MPa的高压状态,与翻车机的负载上光油工况不相适应,工作周期内104s的低负 载运转过程也用高压力来操作,输入液压系统的能量大大过剩。经计算可知,输入功率是实 际所需功率的2.3倍,这便是产生高温故障的症结所在。1、2、4.螺母 3.挡套 5.油腔 6.活塞杆

7、8、9、13、14、15.油路 10.弹簧 11.阀芯 12.阻尼孔

16.调节杆 17.伺服缸 18.斜盘

图1 为排除这一长期困扰生产的难题,改进了液压泵调控装置,采用高效率可控式功率匹配 液压回路。通过功率匹配阀将事先设定的系统压力和流量反馈 给液压泵,自动控制泵的输出,使输出压力和流量与液压系统工也可同时购进多套装备范围生产作负载相适应,从而达到液 压系统输入与输出的功率匹配,其结构原理如图1。

1.功率匹配阀A 通过阀机油泵芯11的受过滤材料力平衡,输出压力控制信号p2,使液压泵 B输出设定的工作压力和流量,从而控制泵的功率输出。

2.二位三通电磁换向阀C 其电路与翻车机系统中心控制器(PLC)相接,控制阀的通 断,使液压系统随检测仪器翻车机系统的运行程序,自动实现高低压两种工况,断电时为低压(5MPa) 工况,通电时为高压(14.3MPa)工况。

3.压力补偿式变量柱塞泵B 其斜盘18由伺服缸17控制,且最大倾角又由流量调节杆 16限定,通过压力控制信号p2的变化。来调节和限定泵的输出。

功率匹配阀A的阀芯11左端接液压泵B出口p1,右端受弹簧10的弹性压力; 弹簧10的弹力大小由活塞杆6的位置来调节。弹簧10、活塞杆6、挡套3和阀体构成一个活塞 式弹簧液压缸;活塞杆6的位移量由螺母4通过挡套3及螺母1、2调节。如图1所示位置,电磁 阀C断电,油腔5通过油路7、阀C、油路9、弹簧10的所在腔、阀芯阻尼孔12、油路 15与油箱连通。活塞杆6在弹簧10的作用下右移与挡套3接触,此时阀芯11受力最小即低压( 调 定为5MPa)的工况。当系统外载压力p1低于5MPa时,油路14、15相通,p2压力 最小 ,斜盘18倾角最大,泵输出流量Q最大。当系统外负载压力p1增大时(>5MPa), 阀芯 11右移,使油路13、14连通,p2增大,操纵泵斜盘18、使其倾角减小,泵输出流量减 小,从而保证泵输出功率不变。

当电磁阀C通电时,压力油p1通过油路8然后逐步关小送油阀与腔5相通,推动活塞相6使其左移,压 缩 弹簧,其左移量由螺母1、2调节,即调定高压工况(14.3MPa)。当负载压力p1大或小 于14.3MPa时,功率匹配阀A及液压泵B的工作机理与电磁阀C断电工况相似。

重新优化设计的调控装置,克服了原装置的缺点。整套装置安装在液压泵体上,紧凑、小 巧、便于操作和维护,从根本上解决了翻车机的高温故障。经三年多的使用,该装置性能良 好,明显提高了卸车效率。作者通联:丁斌(山东日照木浆有限公司工程部 山东日照市北京路南首 276826)

张广辉(山东日照木浆有限公司工程部 山东日照市北京路南首

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