互联网无人超市如何走入现实，山东已具备相关技术条件，但受投入成本高昂等约束

17日，京东一口气发布了两个无人店———京东无人便利店和京东X无人超市，并称将在“双11”之前正式投入运营。一时间无人超市刷爆“朋友圈”。

经济导报记者采访发现，虽然山东在两个关键技术———物联网与人像识别系统方面储备雄厚，但真正将其运用到无人超市的运营上尚需时日。山东省人工智能物联网众创平台联合创始人高庆认为，上述互联网无人超市是科技方便生活的产物，要走近普通消费者，需在运营模式完善、实现对各种顾客需求层次的广覆盖，以及与现有业态充分衔接之后，“再一步到位。”

“无人导购”亦能实现

拜访高庆前每日牛股，经济导报记者从其“平台”的某个展区路过，瞬间就被捕捉到了影像，原来这就是海康威视(002415,股吧)的视频处理和分析技术。

“这套系统的双目识别技术如果关联到公安、交通部门的数据库，就能迅速识别个人的身份，实现安保功能。”高庆告诉经济导报记者，通过视频捕捉和分析人员身份，也正是互联网无人超市所应用的技术之一。

据介绍，目前试运营的京东X无人超市，顾客入场前需要“刷脸”并绑定无密支付；入场后每在货架上拿走一件商品，货架上的智能摄像头都会记录在其个人名下；而在顾客出场结算时，只需等待几秒，已记录在个人名下的商品就会从绑定的无密支付账户中扣款，不需要再次展示商品或打开手机支付。

海康威视的技术是安保级别的，应用在互联网无人超市的顾客身份识别上绰绰有余。高庆介绍说，“一旦连接到到阿里云数据，被设备识别的每个顾客，都能对应到各自的支付宝账号。”

另据介绍，山东省人工智能物联网众创平台的运营企业还研发出4款具有障碍规避、识别人脸、远程互联功能的机器人产品。“我们的机器人导购不仅能为顾客指引，甚至可以通过大数据分析购物需求，在全程陪同购物的同时，提醒顾客购买所需商品。”高庆表示。

如是，不仅将比现有无人超市入场结算方式更加方便快捷，就连目前尚处空白的“无人导购”亦能实现，可大大提升顾客的购物体验。

“互联网无人超市是综合运用的成果。”高庆认为这与他们“平台”的搭建思路非常吻合，所以，“不光是技术，无人超市需要的一切我们平台都能提供。”

传统超市怎样变无人？

在技术储备上，济南已能够搭建甚至升级互联网无人超市，业内也希望无人超市能破解行业“难点”。“经营超市，从收银到理货，每项工作都要做到事无巨细。”百奇乐超市负责人高国义，就以自营超市为例，对经济导报记者逐个分析了这些“难点”。

“现在我们超市每天的营业时间是11个小时，一般一家门店要雇5、6个人，保证3人值班。”谈起无人超市，高国义首先想到的是人员管理。公开数据显示，社区超市人工成本占到运营成本的三分之一强，而一些型大超市占比则达到近50%。

经济导报记者造访时正值客流高峰期，本就不大的超市一直不少于8个顾客，使得值守的3个超市员工不得不轮番负责引导、上货、分割，还要称重生鲜货物、收银；最繁忙时收银台前有超过4个顾客排队结账，超市员工数量直接决定运营效率。

而据了解，无论是阿里巴巴的“淘咖啡”、京东无人便利店和京东X无人超市，还是已投入运营的“宾果盒子”、“Amazon Go便利店”等无人超市，均摆脱了对顾客与店员互动的依赖，这被业内称为一场“消灭收银员、消灭导购员、消灭服务员”的革命。数据显示，互联网无人超市的人工成本支出，大约只有传统超市的四分之一。

除了人员成本，高国义也关注商品陈列，“上周我们刚把粮食货架摆在了入口。超市需要隔段时间就换换布局，增加新鲜感。”

除了增加新鲜感，商品陈列的改变还会引发顾客逛行路线（即动线）的变化。一位知乎网友就总结出几条超市动线的设计规则：门面商品一般摆在超市入口；生活必需品要摆在最深处以拉动动线；冲动购买品要摆在必需品与收银台之间。

不过，哪些商品是“门面”，哪些是“必需品”，哪些能引起购买冲动晚会邀请函？高国义说，上述品类划分只能凭经营者的经验，或根据理货员的一笔笔上货记录分析。

而据了解，互联网无人超市早已实现了的购物流程的“数字化”，顾客最喜欢走哪条路线，哪个货架客流最密集，哪个货架客人停留的时间最长，这些都会被记录并进行大数据分析，计算出最大效能的商品陈列方式。

在上游对接方面，高国义说，单是与送货上门的各供货商理货清算，每天就牵扯了自己极大的精力。而据了解，京东X无人超市已经与京东亚洲一号无人仓物流中心顺利对接，缺什么货，无人仓储会自动送货上门。

一旦上述功能全部实现，店主每天只需要早上到店，按照计算出的商品陈列建议，将无人仓配送来的商品上货即可。高国义据此估算，“一个人应付十来家超市也没问题。”

还需与上游

配套产业衔接

既有优质的购物体验，又有运营“难点”的解决方案，业内必须直面无人超市对现有模式的冲击。“加盟一家无人超市很贵吧？无人超市走什么价格路线？会不会挤占传统超市的市场空间？现金购物有没有解决方案？”高国义就一口气提出好几个问题。

高庆认为，上述问题反映的是互联网无人超市与现有配套产业对接的问题。“以先期投入为例，目前定做一套智能货架，上一套人脸识别系统，比传统超市的一次性投入高上百倍。”

此言非虚，经济导报记者在网上检索发现，只能实现智能展架自动计数功能的一套1.5米宽的4层单面货架，报价就高达5000元。如果百奇乐超市采购该货架，在还没加入人脸识别系统的情况下，成本就高达十几万元。

高昂的成本让无人超市不可能形成规模连锁，只能作为单独的科技体验馆存在，自然也谈不上冲击。“但如果上游配套产业衔接好了呢？规模化生产的智能货架，价格可能只是目前定做的几分之一。”高庆认为，与现有配套产业的衔接，决定了无人超市的运作模式。

“与之类似的还有商品配送问题。是与无人仓对接，还是与现有的商品配送、物流模式对接？”高庆说，在保证购物体验的前提下，这些直接决定了无人超市的价格路线。

根据去年编制完成的《济南市“智慧城市”规划和顶层设计》，济南市历下区将在两年内建成智慧城市运营中心，通过大数据分析，智慧布局交通道路、公共安全、城市管理等城市规划。

分析认为，一旦上述规划全部落实，一方面互联网无人超市运营所依赖的物流模式或将得到提升，另一方面，作为城市管理的“微端”，互联网无人超市有潜在的大量需求。

“社区超市中老年顾客居多，目前我们店现金购物超过70%，无人超市会不会排斥习惯现金购物的中老年顾客？”高国义还着重指出中老年顾客的购物问题，他认为互联网无人超市不应将部分顾客排除在外。

高庆也持类似观点：“科技的本质是让生活更加便利，而非让部分人的生活更加不便。”他认为现有的无人超市就是以技术为依托，与各产业互联互通，对各种运营模式进行探讨。“未来济南建设互联网无人超市，必将在模式成熟、便民的前提下。”

“济南首家互联网无人超市应该会在2018年投入运营。”高庆预计，“届时，济南智慧城市的建设也将深化。”